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Grösse . |
Tragkraft kg | Länge mm | Breite mm | max. Höhen-differenzen mm | Gewicht* kg |
| 6515 | 4.000 | 1.500 | 650 | +/- 90 | 34 |
| 6517 | 4.000 | 1.500 | 650 | +/- 90 | 40 |
| 6520 | 4.000 | 1.500 | 650 | +/- 90 | 46 |
| 7515 | 4.000 | 1.750 | 750 | +/- 100 | 38 |
| 7517 | 4.000 | 1.750 | 750 | +/- 100 | 45 |
| 7520 | 4.000 | 1.750 | 750 | +/- 100 | 51 |
| 9515 | 4.000 | 2.000 | 950 | +/- 125 | 46 |
| 9517 | 4.000 | 2.000 | 950 | +/- 125 | 54 |
| 9520 | 4.000 | 2.000 | 950 | +/- 125 | 62 |
| ..Profilschiene 6016516 oder 6016515 | |||||
Mit Tragkraften bis 4.000 kg ist diese verschiebbare, einfache Ladebrücke eine Alternative zu den
Feder-Klappbrücken. Sie ist in die an der Rampe angeschraubte oder angeschweißte Profilschiene
eingehängt und seitenverschiebbar. Das beschleunigt die Rangiertätigkeit der LKWs und spart Zeit.
In der senkrechten Parkposition ist die Ladebrücke automatisch gesichert. Mit einem Bedienhebel
wird sie entsichert und herabgelassen. Verladevorgänge können so von nur einer Person
durchgeführt werden.
Feder-Klappbrücken. Sie ist in die an der Rampe angeschraubte oder angeschweißte Profilschiene
eingehängt und seitenverschiebbar. Das beschleunigt die Rangiertätigkeit der LKWs und spart Zeit.
In der senkrechten Parkposition ist die Ladebrücke automatisch gesichert. Mit einem Bedienhebel
wird sie entsichert und herabgelassen. Verladevorgänge können so von nur einer Person
durchgeführt werden.
* Eigengewicht der Ladebrücke
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